Costuri la final de leasing

Încheiere unui contract de leasing, fie el financiar sau operațional, vine la pachet cu anumite costuri pe care mulți clienți nu le anticipează atunci când semnează contractul. Finalul perioadei de leasing poate implica taxe de predare, costuri pentru depășirea limitei de kilometri, evaluări tehnice, recondiționări, acoperirea uzurii sau chiar penalități.

Deși leasingul este o soluție financiară eficientă pentru a achiziționa o mașină, este important să înțelegi ce se întâmplă la finalul contractului pentru a evita surprizele. Acest articol te ajută să înțelegi detaliat ce costuri pot apărea la final de leasing financiar și operațional și cum să le minimizezi.

Costuri de suportat la final de leasing financiar

Leasingul financiar funcționează similar cu un credit auto, iar la final, clientul are opțiunea să devină proprietarul mașinii. Totuși, există câteva costuri pe care trebuie să le iei în calcul.

Plata valorii reziduale

În majoritatea contractelor de leasing financiar, pentru a devenit proprietar la final de contract, trebuie achitată valoarea reziduală - un procent din valoarea mașinii stabilit la semnare.
Aceasta poate fi 1%, 5%, 10% sau mau mult, în funcție de procentul stabilit la început.

Taxe administrative sau de transfer de proprietate

Compania de leasing poate percepe o taxă administrativă de finalizare contract, o taxă de transfer al proprietății și anumite comisioane de emitere a facturilor și actelor. De obicei sunt costuri mici, dar obligatorii.

Costuri legate de starea vehiculului

Deși în leasingul financiar mașina trece în proprietatea clientului, există situații în care societatea de leasing verifică:

• existența daunelor majore
• eventuale probleme tehnice grave
• istoricul de ITP și CASCO

Aceste verificări apar mai ales dacă garanția producătorului este încă activă sau dacă mașina urmează să fie refinanțată. Totuși, în leasingul financiar nu se taxează uzura normală.

Penalități

La final, pot apărea costuri suplimentare dacă ai avut întârzieri la rate, există amenzi neachitate, mașina are daune neacoperite de asigurări sau au fost încălcate clauze din contract.

Costuri la final de leasing operațional

Leasingul operațional, fiind o formă de închiriere, nu de achiziție, implică returnarea mașinii la finalul contractului. Aici apar cele mai multe costuri suplimentare, deoarece compania de leasing trebuie să refolosească sau să revândă vehiculul.

Taxe de predare

Majoritatea societăților de leasing operațional percep taxă administrativă de returnare, taxă de evaluare finală și taxe pentru gestionarea documentelor. Acestea sunt costuri standard și apar în aproape toate contractele.

Costuri pentru kilometraj suplimentar

La semnarea contractului, fiecărui vehicul îi este alocat un număr maxim de kilometri pe an. Dacă depășești această limită, plătești o taxă per kilometru extra, de obicei între:

• 0,1 EUR - 0,5 EUR / km pentru autoturisme
• mai mult pentru utilitare sau SUV-uri.

Practic, acesta este cel mai des întâlnit cost suplimentar la final.

Taxe pentru uzură excesivă

La returnarea mașinii, compania de leasing efectuează o evaluare tehnică și estetică. Orice element care depășește uzura normală este taxat.

Pot fi taxate:

• zgârieturi adânci
• lovituri sau îndoituri
• jante zgâriate puternic
• interior murdar sau deteriorat
• parbriz crăpat
• anvelope sub limita minimă admisă
• elemente rupte sau lipsă

Nu sunt taxate:

• zgârieturi fine normale
• uzură naturală a scaunelor și volanului
• mici imperfecțiuni estetice

Companiile de leasing folosesc standarde precum „fair wear and tear” pentru evaluare, adică analizează care ar fi gradul de uzură pentru folosirea adecvată a bunului. 

Alte costuri

În cazul leasingului operațional pot fi taxate și lipsa anumitor accesorii sau documente precum cheia de rezervă, lipsa cărții service, lipsa manualelor. Pe lângă asta, dacă mașina are defecte minore sau medii, compania va efectua reparații și le va factura clientului:

• polish + vopsit elemente
• înlocuire anvelope
• reparații tapițerie
• restaurare jante

Cum să minimizezi costurile

Există mai multe strategii simple pentru a evita costurile mari la finalul contractului de leasing.

1. Respectă kilometrajul contractual. Monitorizează numărul de kilometri parcurși anual. Dacă depășirea pare inevitabilă, discută cu societatea de leasing despre ajustarea contractului - uneori se poate modifica limita anuală.
2. Fă întreținerea regulată O mașină întreținută corect va avea mai puține recondiționări, un interior și exterior în stare bună, costuri reduse la final.
3. Repară daunele înainte de predare. Reparațiile făcute pe cont propriu la un service autorizat pot fi mult mai ieftine decât cele facturate de compania de leasing.
4. Asigură-te că ai toate documentele și accesoriile. Verifică cheia de rezervă, cartea service, actele vehiculului, trusa și triunghiurile. Pierderea acestor elemente poate fi foarte costisitoare.
5. Curăță mașina înainte de predare. O evaluare estetică bună poate reduce semnificativ costurile. Spală mașina, curăță interiorul și elimină orice urme inutile de murdărie.
6. Citește cu atenție politica de uzură normală. Fiecare companie are propriile standarde.  Înțelege-le din timp pentru a evita surprize.

Concluzii

Costurile de final de leasing depind de tipul de contract. În leasingul financiar, costul principal este valoarea reziduală, plus eventuale taxe administrative. În leasingul operațional, cele mai frecvente costuri sunt pentru kilometraj suplimentar, uzură excesivă și taxe de predare. Dacă ai grijă de bunul achiziționat, multe dintre aceste costuri pot fi reduse sau chiar eliminate. Înțelegerea contractului, respectarea obligațiilor și întreținerea corectă a mașinii te pot ajuta să eviți surprizele neplăcute.

Întrebări frecvente